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天下最长跨海峡公铁两用大桥启动荷载实验

  中新网福州8月22日电 (龙敏 李翔 冯天翔)22日19时整,跟着对讲机里的一声“开车”饬令,两列载重2392吨的货运重载列车从长乐南站动身,齐头并进驶上天下最长跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥,标记着大桥荷载实验正式启动。

  据悉,这次停止的大桥荷载实验为静载实验,将继续6天,对主航道桥和其余2座航道桥在列车荷载差别轮位感化下的应力、索力和位移等参数、合计449个测试点停止静载测试任务,以查验大桥的全体任务功能,为验收托付供给根据。

  福平铁路平潭海峡公铁两用大桥荷载实验,次要包含静载实验和动载实验。静载实验是大桥成桥实验的紧张检测内容,次要测试大桥在差别荷载工况下的构造变形和应力等静力呼应,为综合判别桥梁构造的全体刚度、受力形态等供给根底数据,查验大桥的全体任务功能能否可以满意列车平安运转请求。动载实验将于静载实验完毕后,分离福平铁路联调联试同步停止。

  平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关头把持性工程,大桥桥址位于平潭海峡北口,是天下在建难度最大的海峡大桥。该桥所处海疆,为天下三微风口海疆之一,整年6级以上的微风天数超越309天。名目自2013年11月尾完工建立,克制了微风、水深、浪高、流急、海底暴露歪斜等卑劣气候、水文、地质困难。

  大桥建成通车后将完成福州、长乐、平潭三地的互联互通,构成福州半小时“经济糊口圈”,增进平潭综合尝试区成为海峡两岸经贸协作、文明交换和职员来往的紧张通道。(完)

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